复兴大街市政化改造施工正酣

9月10日，在石家庄市复兴大街市政化改造项目的工地现场，石家庄交投集团和中国交建等建设单位的施工人员放弃节假日休息时间，以饱满的热情奋战在施工一线。 　　本报记者 董永博 通讯员 杨振勇 摄

（记者 宋 钧 通讯员 邢宇森） 复兴大街市政化改造项目作为我市城市更新重点工程，在采取项目全封闭管理的基础上，切实做到疫情防控和项目建设“两手抓，两手硬”，确保疫情防控“不掉线”,项目建设“不掉速”。在全市复工复产后，迅速掀起全面大干热潮，全速推进迎旭门隧道、白佛隧道、学苑路隧道主体施工。

在复兴大街市政化改造项目施工现场，8时许，这里已经人头攒动、吊车林立，机械轰鸣声响彻耳畔，设备车辆往来穿梭，隧道主体施工作业面已初具规模，施工建设如火如荼。“目前，三条隧道正在进行隧道敞开段和隧道围护桩施工，敞开段施工完成后将进入暗埋段施工阶段。”石家庄交投集团现场负责人介绍，截至目前，复兴大街市政化改造项目先导工程已于7月31日全部完工，三条隧道均已全面进入主体施工阶段，隧道工程完成15%，桥涵工程桩基完成10%；路基工程清表完成78%、挖方完成24%、填方完成16%；路面工程正在进行底基层、基层施工。

连日来，复兴大街市政化改造项目施工现场实施全封闭管理，严格落实各项防疫举措。同时按照最新调整的施工计划，加强施工组织，科学调配力量，加速推进施工进度，在严格落实疫情防控措施的前提下，做好人员、原材料、机械设备、生活物资等多方面保障，确保工程建设有序稳定开展。

“目前，复兴大街市政化改造项目全线投入现场施工人员1100余人，机械设备440余套，自8月25日以来，累计完成隧道围护桩600余根，隧道主体开挖约13万立方米，同时进行便道施工、钢筋绑扎、底板及内撑浇筑，加快进行隧道主体建设，最大限度降低疫情对施工进度的影响。”交投集团相关负责人表示，下一步，交投集团将严格按照省、市有关要求，在严格落实相关防疫举措的同时，继续加大施工力量投入，紧抓施工组织，持续掀起全部作业面大干快上热潮，把延误的工期和进度，尽快补上来，全力以赴推动项目建设，力争2023年10月底前完成学苑路隧道、白佛隧道主体工程，2023年12月底前完成迎旭门隧道主体工程。

复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里，通过市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，总宽度86米，主路宽度33米，两侧各10米主辅分隔带，各16.5米辅道；其余路段升级为双向8车道快速路。全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路；设置进出口16对，连通12条城市主要道路。

按照计划，复兴大街市政化改造工程将于2024年通车。届时，复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉开城市发展框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，使省会道路通行能力得到极大提升，助力我市打造成为让本地人自豪、外地人向往的魅力之城。